- 京滬高鐵南京大勝關長江大橋順利合攏
 |
 |
 |
版權聲明:凡注有“cnsphoto”字樣的圖片版權均屬中國新聞網,未經書面授權,不得轉載使用。
9月28日，具有體量大、跨度大、荷載大、速度高“四項世界第一” 的京滬高速鐵路控制性工程——南京大勝關長江大橋順利合攏，該橋是世界首座六線鐵路大橋；主跨336米，雙跨連拱為世界同類橋梁最大跨度，為世界同類級別跨度最大的高速鐵路大橋；設計活載為六線軌道交通，支座最大反力達18000噸，是目前世界上設計荷載最大的高速鐵路大橋；設計時速300公里，位于高速鐵路大跨度橋梁世界領先水平。圖為合攏后的大橋。中新社發(fā) 徐金波 攝
手機登陸中新網 隨時隨地知天下【編輯:田博川】
-
----- 圖片新聞精選 -----
商訊 >>
直隸巴人的原貼：
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網站所刊載信息，不代表中新社和中新網觀點。 刊用本網站稿件，務經書面授權。
未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像，違者將依法追究法律責任。
[網上傳播視聽節(jié)目許可證（0106168)] [京ICP證040655號] [京公網安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機：86-10-87826688
Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved
