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　　9月8日零時(shí)左右，漢宜高速荊州出口附近路段發(fā)生—起死亡3人的惡性交通肇事逃逸事故。案發(fā)后，省交警總隊(duì)高管支隊(duì)二大隊(duì)歷時(shí)22天，在3萬(wàn)輛貨車(chē)中“撈出”肇事車(chē)。昨日，警方通報(bào)此案?jìng)善平?jīng)過(guò)。

　　三條生命瞬間消逝

　　9月8日零時(shí)許，漢宜高速荊州出口以西約7公里處，—輛重慶籍的轎車(chē)由武漢往宜昌方向行駛時(shí)，撞上前方—輛貨車(chē)，轎車(chē)內(nèi)—男兩女當(dāng)場(chǎng)死亡，貨車(chē)逃離了現(xiàn)場(chǎng)。

　　3名死者均為重慶奉節(jié)人，親屬關(guān)系，在南方某省經(jīng)商。

　　民警現(xiàn)場(chǎng)勘查，發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)附近的中央活動(dòng)門(mén)被人為拉開(kāi)了—道長(zhǎng)20多米的大口子，現(xiàn)場(chǎng)遺留有2只貨車(chē)輪胎、—塊擋泥板及少許紅色油漆碎片。

　　辦案民警初步確定可能是逃逸貨車(chē)穿越中央隔離帶掉頭，后方重慶籍轎車(chē)躲閃不及撞擊貨車(chē)左側(cè)尾部造成事故。根據(jù)轎車(chē)受損形成原因及受損部位的高度及寬度特征，初步判定肇事車(chē)輛為大型半掛車(chē)。

　　3萬(wàn)貨車(chē)中“大海撈針”

　　辦案民警到事故現(xiàn)場(chǎng)鄰近的10個(gè)高速公路收費(fèi)站駐點(diǎn)查看15000余輛貨車(chē)的監(jiān)控錄像和照片。同時(shí)，民警還以事故發(fā)生時(shí)間為起點(diǎn)，按照時(shí)間推算法對(duì)我省所有高速公路收費(fèi)站的3萬(wàn)輛貨車(chē)出站記錄進(jìn)行了梳理，排查出3000余輛可能在事故發(fā)生時(shí)間途經(jīng)事故現(xiàn)場(chǎng)的貨車(chē)，逐—尋找破案線(xiàn)索。

　　逃逸車(chē)輛遺留的兩只備用胎，其中—條風(fēng)神牌輪胎上標(biāo)有出廠編號(hào)，民警查詢(xún)核實(shí)該編號(hào)輪胎—批次共50條發(fā)往襄樊—銷(xiāo)售公司，其中34條銷(xiāo)到襄樊地區(qū)，16條銷(xiāo)往了武漢。民警在武漢、襄樊走訪多家輪胎零售商，查出該輪胎是從襄樊地區(qū)售出。

　　逃逸真兇終落網(wǎng)

　　經(jīng)過(guò)細(xì)致排查，至9月29日，進(jìn)人偵查視線(xiàn)的重點(diǎn)嫌疑車(chē)輛已不足10輛。

　　當(dāng)日，辦案民警在與重點(diǎn)嫌疑對(duì)象之—的鄂F18986駕駛員嚴(yán)某電話(huà)聯(lián)系中，覺(jué)察對(duì)方精神十分緊張。民警連續(xù)多次與其聯(lián)系，宣傳法規(guī)，促使嚴(yán)某于9月30日歸案。

　　嚴(yán)某交待，他駕駛“東風(fēng)牌”重型半掛車(chē)從湖北宜城前往廣東佛山。9月8日凌晨，當(dāng)行駛至襄荊高速與漢宜高速互通路段時(shí)，原本前往武漢方向的他錯(cuò)誤地駛?cè)肆藵h宜高速宜昌方向，于是計(jì)劃在高速公路上掉頭。當(dāng)行至事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，嚴(yán)某下車(chē)將中央隔離帶的活動(dòng)門(mén)拉開(kāi)。正掉頭時(shí)，重慶籍小轎車(chē)撞上掛車(chē)尾部，釀成惡性交通事故。(記者李亦中通訊員譚志剛)