李書福:"汽車社會"需要出臺強制性能源消耗指標(biāo)——中新網(wǎng)

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    李書福:"汽車社會"需要出臺強制性能源消耗指標(biāo)
2010年03月09日 09:00 來源:每日經(jīng)濟新聞 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  全國“兩會”正在緊鑼密鼓地進(jìn)行,來京參會的全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福同往屆一樣,向大會提交了內(nèi)容豐富的提案,其中,關(guān)于做好迎接“汽車社會”的準(zhǔn)備等事關(guān)民生的提案頗受媒體關(guān)注。日前,針對兩會提案及汽車行業(yè)熱點問題,李書福接受了《每日經(jīng)濟新聞》(以下簡稱NBD)記者的采訪。

  NBD:您的提案中提到盡快出臺燃油稅的法規(guī),您對該項法規(guī)的出臺有哪些期待?

  李書福:制定強制性能源消耗指標(biāo)是為迎接“汽車社會”的到來做好準(zhǔn)備。汽車每年以幾千萬輛的速度增長,肯定要大量消耗能源。強制性能源消耗指標(biāo)不出來就會導(dǎo)致污染越來越嚴(yán)重,所以要通過技術(shù)創(chuàng)新來降低能源的消耗。如果每年汽車保有量增長但是能源總體消耗不變,就是一個理想的局面,這一方面要通過技術(shù)創(chuàng)新來實現(xiàn),另一方面更需要強制性油耗指標(biāo)法規(guī)出臺。

  NBD:豐田召回事件引起軒然大波,您覺得這一事件對中國汽車自主品牌有哪些啟示?

  李書福:對于吉利來說,首先我們要盡量避免出現(xiàn)這些問題,如果出現(xiàn)問題了也要總結(jié)豐田汽車在這次事件中的處理經(jīng)驗。

  NBD:您如何看待1.6L及以下排量車型購置稅優(yōu)惠幅度縮水對自主品牌的影響?

  李書福:我覺得購置稅調(diào)整不利于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的觀點是正確的,自主品牌間接受益的幅度也縮小了。但我認(rèn)為,自主品牌汽車工業(yè)真正要發(fā)展,還不能簡單地依靠這些政策。自主品牌汽車工業(yè)應(yīng)走高技術(shù)、高品牌、高附加值的發(fā)展道路,不能圖蠅頭小利。

  NBD:有代表委員建議提高自主品牌在政府采購中的比例,您是否支持這種做法?

  李書福:我認(rèn)為,我們不要強求政府提供太多的傾斜政策,而要通過自己的努力在技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)、管理上讓人信服,讓人自發(fā)選擇自主品牌汽車�,F(xiàn)在強制提高這個比例反而不好。(記者 陳喆)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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