對于近日網上質疑“國際油價下跌國內油價卻反升”的聲音，國家發(fā)改委相關負責人昨日表示，當前國際、國內油價與2008年形成反差的原因在于宏觀調控和油價稅費改革，將２００８年６月與目前的國際、國內油價做對比，要充分考慮上述兩方面因素，才能得出客觀、準確的結論。

　　近日，有網友發(fā)帖列出了國家發(fā)改委2008年6月至今年6月對油價的調整情況，漲7次、降4次，每噸汽油的漲幅總額為3390元，而每噸汽油的降幅總額為760元，由此得出的結論是：兩年前的油價是74美元，現在還是74美元，可是每噸汽油價卻漲了2630元。

　　上述負責人表示，2003年國家開始對成品油價格進行調控，成品油價格往往是一年只動一兩次，國內油價漲幅遠遠小于國際市場漲幅。同時，2008年底國家實施成品油價格和稅費改革，將汽、柴油消費稅單位稅額每升分別提高了0.8元和0.7元，折合1110元/噸和823元/噸，成品油消費稅屬價內稅，最終反映在成品油價格上。如果扣除消費稅提高因素，目前國內90號汽油出廠價格相當于6080元/噸，比2008年6月20日提高后的汽油價格6480元/噸低400元。

　　上述負責人同時指出，社會上流傳的國內油價“漲快跌慢、漲多跌少”的觀點其實是誤解，“2008年底國家出臺新的成品油價格機制以來，國際市場原油從45美元/桶左右升至目前的76美元/桶左右，累計漲幅近70%，同期國內油價累計漲幅不超過30%，將國內成品油價格還原為原油價格，則由2008年底的45美元/桶左右升至目前的68.3美元/桶，累計漲幅為50%左右，低于國際市場原油價格漲幅”。（記者 張涵）