中新社北京十一月四日電 題：中國(guó)物流業(yè)迎來(lái)快速發(fā)展期
中新社記者 王進(jìn)昌
物流業(yè)在發(fā)達(dá)國(guó)家被喻為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”。一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家物流業(yè)也比較發(fā)達(dá)。在已成為世界重要經(jīng)濟(jì)體的形勢(shì)下，中國(guó)能否形成一個(gè)與自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)的現(xiàn)代物流業(yè)成為業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的話題。
記者從今天在此間開(kāi)幕的“中國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展與國(guó)際合作高峰論壇”上獲悉，由于作為中國(guó)物流基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的鐵路、公路、水運(yùn)、空運(yùn)、貨運(yùn)代理等相關(guān)行業(yè)，在運(yùn)能規(guī)模、技術(shù)含量、貨運(yùn)代理量、管理水平等方面有了很大的發(fā)展與提升，近年來(lái)，中國(guó)物流業(yè)發(fā)展非常迅速。
目前中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的中堅(jiān)力量，是從國(guó)有儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)。這些企業(yè)利用國(guó)有企業(yè)體制改革的歷史機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型，形成了中外運(yùn)、中遠(yuǎn)、中海等企業(yè)集團(tuán)。它們都具有規(guī)模大、網(wǎng)點(diǎn)多、綜合運(yùn)輸能力強(qiáng)、基礎(chǔ)資源豐富等優(yōu)勢(shì)，能為客戶提供面向國(guó)內(nèi)外的綜合性物流服務(wù)。
中國(guó)迅速發(fā)展的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制也催生了大量民營(yíng)和其它所有制形式的物流公司，如華商、小紅帽等。它們沒(méi)有歷史負(fù)擔(dān)，且資產(chǎn)結(jié)構(gòu)清晰、資源優(yōu)化、機(jī)制靈活，往往在特定的領(lǐng)域具有比較優(yōu)勢(shì)，為蓬勃發(fā)展的中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)注入了新鮮血液。
值得一提的是，近年來(lái)外資物流業(yè)進(jìn)入中國(guó)的步伐加快，目前進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際知名跨國(guó)物流企業(yè)為數(shù)甚多�？爝f業(yè)的DHL、UPS、海運(yùn)物流的馬士基、貨代物流的泛亞班拿、德迅公司等均在中國(guó)穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，且業(yè)績(jī)良好。
對(duì)于中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，政府無(wú)疑是持支持態(tài)度的。中國(guó)商務(wù)部副部長(zhǎng)張志剛表示，中國(guó)政府將繼續(xù)把物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)改造、技術(shù)進(jìn)步列入產(chǎn)業(yè)政策予以支持和鼓勵(lì)，并通過(guò)制定和完善物流標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)展規(guī)劃，引導(dǎo)物流業(yè)健康有序發(fā)展。構(gòu)造良好的政策、法律和社會(huì)環(huán)境，吸引國(guó)內(nèi)外資本投資中國(guó)的物流業(yè)。
張志剛還透露，近期中國(guó)將重點(diǎn)推進(jìn)全國(guó)統(tǒng)一物流市場(chǎng)的形成，打破行業(yè)、部門(mén)和地區(qū)分割，清理阻礙物流業(yè)發(fā)展的各種法規(guī)、規(guī)章和文件，減少或取消物流企業(yè)在登記注冊(cè)、貨運(yùn)代理等方面的行政審批，簡(jiǎn)化通關(guān)程序，優(yōu)化城市配送車(chē)輛的交通管理。
毋庸諱言，雖然中國(guó)物流業(yè)目前發(fā)展勢(shì)頭不錯(cuò)，但總體規(guī)模還比較小，總體發(fā)展水平還比較低。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，中國(guó)物流業(yè)的設(shè)施、裝備水平還不高，復(fù)合型高素質(zhì)的物流人才也相當(dāng)缺乏。然而，從中國(guó)物流業(yè)目前發(fā)展的總體趨勢(shì)和政府的支持力度來(lái)看，隨著中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的不斷完善，經(jīng)濟(jì)總量的進(jìn)一步擴(kuò)大，中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)完全有望成為中國(guó)二十一世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一。
