報告:過去10年韓國發(fā)生67起飛機(jī)事故 著陸階段最多
中新網(wǎng)12月30日電 綜合韓媒報道,12月29日上午,韓國濟(jì)州航空7C2216號航班在全羅南道務(wù)安國際機(jī)場降落時墜毀。機(jī)上175名乘客和6名機(jī)組人員除2名乘務(wù)員獲救,其余179人全部遇難。
韓聯(lián)社稱,此次事故遇難人數(shù)為韓國境內(nèi)發(fā)生的空難之最。前一次遇難人數(shù)最多的是1993年發(fā)生的一次空難,當(dāng)時韓亞航空一架客機(jī)在全羅南道海南地區(qū)失事,造成66人遇難。
據(jù)統(tǒng)計,截至2023年的10年間,韓國航空公司共發(fā)生67起飛機(jī)事故,累計造成59人死亡。
據(jù)韓國行政安全部29日發(fā)布的《2023年災(zāi)害年鑒》顯示,2014年至2023年,韓國航空公司共發(fā)生67起“飛機(jī)事故”(含飛機(jī)和直升機(jī)),累計死亡人數(shù)為59人,受傷人數(shù)為73人。
數(shù)據(jù)顯示,飛機(jī)事故發(fā)生最多的時期是2020年(14起),其次是2021年(13起)、2018年(9起)和2016年(7起)。
報道還稱,大多數(shù)飛機(jī)事故都是由于飛行員失誤造成的。根據(jù)韓國航空和鐵路事故調(diào)查委員會出版的《航空和鐵路事故案例手冊》,2013年至2022年間發(fā)生的65起“飛機(jī)”事故和準(zhǔn)事故中,52.3%(34起)是由“飛行員疏忽”造成的。
此外,按飛機(jī)運(yùn)行階段劃分,發(fā)生事故最多的是著陸階段,比例高達(dá)43.1%。
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