十二月二日,香港兩鐵(地鐵和九鐵)正式合并,服務香港97年的九鐵火車將改名為港鐵列車,九鐵的名稱及標志成為歷史。圖為十二月一日晚市民在新的港鐵網(wǎng)絡圖前駐足。 中新社發(fā) 武仲林 攝
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中新網(wǎng)1月8日電 香港南區(qū)居民引頸以待的港鐵南港島(東段),可為鴨洲及黃竹坑居民帶來一大喜訊,但對其他公共交通工具來說是一大沖擊。港府預計,該線2016年投入服務時,每日乘客量將高達17萬人次,同時亦會對區(qū)內(nèi)106條巴士及小巴造成影響,港府會推出連串紓緩措施,協(xié)助業(yè)界,包括推出車費優(yōu)惠吸引市民乘搭再轉(zhuǎn)駁新鐵路。
據(jù)香港媒體報道,香港運輸及房屋局、規(guī)劃署及運輸署7日向立法會交通事務委員會提交的文件預期,港鐵南港島(東段)2016年投入服務時,每日乘客量將高達17萬人次,對區(qū)內(nèi)106條巴士及小巴造成影響,的士亦會受到?jīng)_擊。當局將向的士及紅色小巴推出多項新措施,加強其作為接駁鐵路車站,與薄扶林、華富及香港仔一帶交通工具的角色。
南港島(東段)通車后,來往金鐘及海洋公園的車程,大大縮短至四分鐘。當局預計,2016年通車后四個南區(qū)新車站500米范圍內(nèi)的人口,約為12.1萬人,就業(yè)人口則為4.6萬人,合計每日乘客量17萬人次。
當局同時預計,現(xiàn)有服務區(qū)內(nèi)的65條巴士,41條專線及非專線小巴,屆時會受到新鐵路影響。當局會推出多項措施紓緩問題。包括:重組巴士及專線小巴的路線網(wǎng)絡、調(diào)整班次、開辦新的路線,或?qū)F(xiàn)有路線改為連接新鐵路車站,甚至會推出車費優(yōu)惠,來吸引市民乘搭。當局稍后會咨詢運輸業(yè)界意見,以改良有關計劃。
當局表示會在新鐵路車站附近物色適當?shù)攸c,設立的士站及一般乘客上落處,務求令受影響的其它公共交通工具開拓新市場,開創(chuàng)新的營商機遇,將負面影響減至最低。
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