上海首條市郊鐵路開(kāi)工 試水鐵路“公交化”運(yùn)營(yíng)——中新網(wǎng)

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    上海首條市郊鐵路開(kāi)工 試水鐵路“公交化”運(yùn)營(yíng)
2009年08月12日 12:29 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)上海八月十二日電(萬(wàn)軍 宗晨亮)十一日上午,上海首條城郊快速鐵路金山支線(xiàn)鐵路在滬開(kāi)工,工程總投資為四十八億元人民幣。本條支線(xiàn)將首次采用公交化運(yùn)營(yíng)的模式。

  據(jù)悉,金山鐵路支線(xiàn)改建工程從上海南站引出至金山客站,全長(zhǎng)五十六點(diǎn)四公里,預(yù)計(jì)兩年后完工。建成后將成為上海市中心城區(qū)連接金山區(qū)的一條快速鐵路,從上海市區(qū)到市郊金山僅需半小時(shí)行程。支線(xiàn)共設(shè)上海南、莘莊、亭林、金山等九個(gè)站。工程由中國(guó)鐵道部和上海市共同出資建設(shè)。

  金山支線(xiàn)鐵路將首次實(shí)現(xiàn)鐵路“公交化”運(yùn)營(yíng)。根據(jù)規(guī)劃,至二0一五年,金山鐵路支線(xiàn)每天開(kāi)行客車(chē)三十六對(duì),至二0二五年,將增加到每天五十二對(duì)。在高峰時(shí)段,金山直達(dá)上海南站列車(chē)將為每五分鐘連開(kāi)兩班。據(jù)介紹,該客車(chē)最高行車(chē)時(shí)速達(dá)一百六十公里。金山支線(xiàn)同時(shí)還兼顧貨運(yùn),據(jù)此間專(zhuān)家預(yù)計(jì),隨著路網(wǎng)的進(jìn)一步完善,支線(xiàn)的功能將得到加強(qiáng),貨運(yùn)量會(huì)快速增長(zhǎng)。

  上海金山區(qū)委書(shū)記吳堯鑫表示,金山鐵路支線(xiàn)的建設(shè)是上海市推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)的措施之一,對(duì)優(yōu)化金山投資環(huán)境將產(chǎn)生重要意義。上海市鐵路局相關(guān)人士表示,建成后的金山支線(xiàn)將開(kāi)創(chuàng)上海鐵路“公交化”的先例,是上海交通體系的一種完善,有利于促進(jìn)上海城郊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí),金山支線(xiàn)對(duì)加強(qiáng)上海金山區(qū)與中心城區(qū)之間的交通聯(lián)系,完善城市軌道交通布局,以及城市一體化發(fā)展有著重要意義。

【編輯:吳歆
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