中小學(xué)生騎電單車存安全隱患 南寧建議“限騎”——中新網(wǎng)

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    中小學(xué)生騎電單車存安全隱患 南寧建議“限騎”
2009年10月14日 15:56 來源:廣西新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  近年來,南寧市電動自行車(以下簡稱電單車)隊伍在不斷增大,在這支龐大的隊伍中不乏一些稚氣面孔的中小學(xué)生。連日來,記者在南寧一些中小學(xué)校進行調(diào)查采訪時發(fā)現(xiàn),目前,電單車已逐漸成為一些中小學(xué)生甚至個別小學(xué)生上下學(xué)的代步工具。

  電單車所帶來的交通安全隱患問題已不容忽視。10月13日,記者從南寧市公安局交警支隊事故科了解到,今年1月至9月份,南寧市一共立案電單車發(fā)生交通事故118起,死亡25人,受傷139人,財產(chǎn)損失100多萬元。

  中小學(xué)生騎電單車上下學(xué)所帶來的交通安全隱患問題更是讓人擔(dān)憂。針對這一棘手問題和嚴峻的形勢,近日,南寧市教育局已向南寧交警部門提交一份《關(guān)于建議南寧市中小學(xué)生不要騎電動自行車上路的通知》征求修改意見的函,對此,本報記者進行了相關(guān)采訪。

   部門重視:

  正在醞釀發(fā)出“限騎”電單車通知

  記者采訪中了解到,電單車所帶來的嚴重安全隱患問題已引起了南寧市教育局的重視。該局在近日向南寧交警部門提交的一份《關(guān)于建議南寧市中小學(xué)生不要騎電動自行車上路的通知》征求修改意見的函件里提到,近年來,電單車在南寧市城鄉(xiāng)不斷增多,而目前已逐步成為南寧市一些中學(xué)生甚至個別小學(xué)生上下學(xué)的代步工具。由于中小學(xué)生還是未成年人,年齡小,經(jīng)驗少,應(yīng)變或控制能力弱、道路交通法律法規(guī)和安全意識不強,加上電單車速度快、穩(wěn)定性和剎車系統(tǒng)性能相對較差等原因,致使學(xué)生騎電單車上下學(xué)時發(fā)生的交通違法行為時有發(fā)生,中小學(xué)生騎電單車造成的交通事故有逐步上升的趨勢,騎電單車引發(fā)的交通事故成為威脅中小學(xué)生生命安全的嚴重隱患。

  南寧市教育局在這份征求意見函稿里,提出了未滿16周歲的學(xué)生一律不準(zhǔn)騎電單車和16周歲以上(含16周歲)的學(xué)生不提倡騎電單車上下學(xué)等四點意見。

  記者調(diào)查:

  中學(xué)生騎電單車上下學(xué)較普遍

  10月12日上午,記者來到位于南寧市中華路的南寧市十三中。該校有部分學(xué)生在中華路的凱萊大酒店對面停車,那里大約有5排車,其中有2排是電單車(記者數(shù)了一下,大約有150多輛)。而緊挨著進入十三中的那條小巷也有學(xué)生停放的3排車,其中有60多輛是電單車�?窜嚨牧号扛嬖V記者,這所學(xué)校大約有200多名學(xué)生擁有電單車。

  同日,記者來到南寧市九中,在學(xué)校兩旁有專人看管停放車輛的地方特別醒目。記者看到,停放的車輛大約有7排,其中有3排是電單車。一位看管車輛的師傅告訴記者,該校學(xué)生的電單車大約有50多輛停放在這里,車主多數(shù)是高中生,有一些是初中生。

  10月13日上午8時25分,記者又來到了位于北湖路的南寧市二十八中。只見學(xué)生的停車棚里,停放有3排車,其中電單車有幾十輛。

  記者在采訪中發(fā)現(xiàn),南寧市中學(xué)生騎電單車上下學(xué)已成為了一個比較普遍的現(xiàn)象。

  學(xué)生說法:

  騎電單車出行和上下學(xué)很方便

  10月12日中午,記者在南寧市九中學(xué)生停放車輛點進行采訪時,一位姓黃的同學(xué)告訴記者,她現(xiàn)在正讀初三。她在讀初一、初二兩年時間里都是騎自行車(普通人力單車)上下學(xué),每次放學(xué)花費大約20多分鐘的時間才回到位于長堽路的家�,F(xiàn)在讀初三了,學(xué)業(yè)繁重,騎普通單車回家特別累,爸媽看著心疼,就給她買了一輛電單車。有了電單車,放學(xué)回到家只需10多分鐘。

  就在記者采訪時,一個身材瘦小、穿著藍色校服的小男生推著一輛電單車正準(zhǔn)備回家。記者上前一問,原來他是這所學(xué)校讀初一的學(xué)生,姓羅,他家住在望州路。羅同學(xué)告訴記者,這輛電單車是父親給他買的,具體多少錢,他也不知道,他覺得電單車很方便,速度也快。這時,站在他一旁的一位同學(xué)快言快語地告訴記者,他也很想有一輛這樣的電單車。

  今年14歲的初二年級學(xué)生小張,由于家離學(xué)校較遠,去年底,他特意要求父母給他買了一輛電單車。有了電單車,他覺得上下學(xué)回家方便多了。

  記者采訪了解到,在一些騎電單車上下學(xué)的中小學(xué)生中,有的是自己要求家長買的,有的則是父母主動買的。家長坦白:

  只想著方便

  沒考慮安全問題

  10月13日上午,家住南寧市石柱嶺的張先生告訴記者,他小孩上初二了,學(xué)校離家里有6公里,以前騎單車要花很長時間,中午回家根本沒有時間休息�;谶@種考慮,他就給孩子買了一輛電單車。有了電單車,孩子上下學(xué)方便了很多。對有沒有考慮未滿16周歲的小孩騎電單車會有安全問題,張先生坦言沒有考慮這么多,他認為只要小孩慢點騎就行了,不會有什么問題。

  采訪中,有些家長是因為小孩的攀比心態(tài)被迫給小孩買電單車的。一位學(xué)生家長李女士告訴記者,她上初三的小孩所在班級有好多個同學(xué)買有電單車,她的小孩纏著也要買,沒辦法就給他買了。李女士說,她經(jīng)常叮囑孩子騎車要慢一些。

  不少家長認為給孩子配電單車,省時省力,家長也省去了接送,而且認為只要孩子騎電單車慢一些就沒有問題了,還沒有想到存在什么安全問題。

  校方態(tài)度:

  不贊成中小學(xué)生騎電單車

  那么,校方又是如何看待中小學(xué)生騎電單車上下學(xué)問題呢?

  南寧市二十八中的羅校長告訴記者,電單車本身是新型的車,價格上也不是很高,學(xué)生們也喜歡騎,但學(xué)校是不贊成中學(xué)生騎電單車的。主要原因有三個:一是電單車不屬于機械車,不是人力發(fā)動,車速比較快,同時,電單車與摩托車混行在同一條道上,這些都容易引發(fā)交通事故;二是相對于腳踩單車來說,電單車價格比較貴,又容易丟失,保管上比較困難。家長認為學(xué)生的電單車進學(xué)校,就有義務(wù)要保管,學(xué)校方面需要人力看守,如果車丟了,家長也會給孩子、學(xué)校壓力;三是學(xué)生屬于未成年人,還不夠成熟,判斷能力、自控能力欠缺,安全意識也不夠強,易造成交通事故。

  南寧市九中保衛(wèi)處的李主任告訴記者,他們學(xué)校也是不贊成學(xué)生騎電單車來學(xué)校。這個學(xué)期剛開學(xué),他們學(xué)校就請來交警部門發(fā)放了交通法規(guī)的教育小冊子,并大量宣傳不許初中學(xué)生騎電單車,但有些學(xué)生還是不按照學(xué)校的規(guī)定,照騎不誤。對此,李主任希望有關(guān)部門能加強中小學(xué)生騎電單車的管理,對于超重、超速的電單車進行處罰,同時禁止中小學(xué)生騎電單車。

  交警提醒:

  未滿16周歲騎電單車屬違法行為

  南寧市公安局交警支隊二大隊的一位路面民警告訴記者,他在執(zhí)勤時,經(jīng)常看到一些騎電單車的中學(xué)生在車流中左拐右拐,不僅與正常行駛的機動車搶道搶行,有的車速很快,甚至還有一些學(xué)生逆向行駛,非常地危險。每當(dāng)遇到這種情況,他都要上去糾正教育。

  南寧市公安局交警支隊有關(guān)人士在接受記者采訪時指出,近年來,中小學(xué)生騎電單車發(fā)生交通意外的數(shù)量呈上升態(tài)勢,中小學(xué)生騎電單車所帶來的交通安全隱患問題也越來越嚴重,應(yīng)引起社會各界的高度重視。電單車雖然快速、便捷,但電單車的穩(wěn)定性和剎車系統(tǒng)的安全性能比較差,不能與普通單車相比。因此,未滿16周歲的中小學(xué)生由于年齡太小,從生理和心理方面來講,均不適合駕駛電單車。而且中小學(xué)生的道路交通安全意識不強,遇到危險情況時反應(yīng)和控制能力較差,一旦遇到緊急情況,中小學(xué)生往往會手忙腳亂,會出現(xiàn)不當(dāng)?shù)奶幚矸椒�,容易�?dǎo)致交通事故。

  有關(guān)人士指出,我國已對電單車使用者的年齡做出了明確的限制,根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第七十二條第二款規(guī)定:“駕駛電動車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16周歲”,因此,未滿16周歲騎電單車的屬于一種交通違法行為。

  就此,交警部門也提醒并呼吁廣大家長:應(yīng)該意識到中小學(xué)生盲目駕駛電單車的危害性,不要給孩子購買電單車,從根本上杜絕中小學(xué)生引發(fā)交通安全隱患的源頭。(當(dāng)代生活報 盧荻 范貴姣)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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