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加快現(xiàn)代物流體系建設(shè) 太原鐵路貨物年運(yùn)量創(chuàng)歷史新高

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加快現(xiàn)代物流體系建設(shè) 太原鐵路貨物年運(yùn)量創(chuàng)歷史新高

2025年01月07日 21:13 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)太原1月7日電 (任麗娜)7日,記者從中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“太原局集團(tuán)公司”)獲悉,2024年,該集團(tuán)公司貨物運(yùn)量突破7.88億噸,創(chuàng)成立以來(lái)貨物年運(yùn)量最高紀(jì)錄。

2024年,中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司貨物運(yùn)量突破7.88億噸,創(chuàng)成立以來(lái)貨物年運(yùn)量最高紀(jì)錄。中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司供圖

  太原局集團(tuán)公司路網(wǎng)縱貫三晉南北,橫跨晉冀京津陜蒙三省兩市一區(qū),管轄著大秦、侯月、瓦日等貨運(yùn)干線和支線,承擔(dān)著山西省和周邊省區(qū)市貨運(yùn)重任。

  2024年,太原局集團(tuán)公司加快現(xiàn)代物流體系建設(shè),迅速組建太原、大同鐵路物流中心,構(gòu)建起集團(tuán)公司貨運(yùn)部及95306貨服中心、2個(gè)物流中心、35個(gè)物流營(yíng)業(yè)部、197個(gè)物流營(yíng)業(yè)室四級(jí)物流組織體系。

  太原局集團(tuán)公司按照“一企一代表”的模式,建立覆蓋管內(nèi)600多家生產(chǎn)制造企業(yè)的客戶服務(wù)和市場(chǎng)監(jiān)測(cè)體系;依托95306系統(tǒng),融合太原煤炭交易中心、今日智庫(kù)等社會(huì)平臺(tái),開(kāi)發(fā)營(yíng)銷輔助決策和項(xiàng)目管控系統(tǒng),動(dòng)態(tài)掌握物流價(jià)格等市場(chǎng)信息;實(shí)施品牌創(chuàng)建、裝備改造、場(chǎng)站升級(jí)、運(yùn)輸提質(zhì)、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)新、數(shù)智化建設(shè)等“六項(xiàng)工程”,著力提升現(xiàn)代物流服務(wù)水平。

  2024年,太原局集團(tuán)公司與北京局、濟(jì)南局集團(tuán)公司建立跨局營(yíng)銷聯(lián)盟,與山東港建立路港營(yíng)銷聯(lián)盟,舉辦晉魯鐵水聯(lián)運(yùn)營(yíng)銷聯(lián)盟推介會(huì),開(kāi)發(fā)多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品,助推形成“東西雙向互濟(jì)·鐵水協(xié)同聯(lián)動(dòng)”新格局,實(shí)現(xiàn)疏港增量676.5萬(wàn)噸。

  2024年,太原局集團(tuán)公司全力拓展物流總包業(yè)務(wù)。綜合公、鐵、海物流優(yōu)勢(shì),根據(jù)企業(yè)物流需求“量身定做”物流產(chǎn)品,開(kāi)發(fā)物流總包及“總對(duì)總”項(xiàng)目,鎖定運(yùn)量5000余萬(wàn)噸。與天津港、青島港多方協(xié)調(diào)合作,成功完成晶科能源光伏板發(fā)運(yùn)項(xiàng)目;及時(shí)跟進(jìn)鋅鋁鎂板材項(xiàng)目,成立專班、駐廠營(yíng)銷,簽訂物流總包戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,服務(wù)山西新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

  與此同時(shí),太原局集團(tuán)公司持續(xù)完善貨物班列產(chǎn)品譜系。2024年,以山西“十大專業(yè)小鎮(zhèn)”“十大產(chǎn)業(yè)鏈”鏈上企業(yè)為著力點(diǎn),“三晉通”班列夕發(fā)朝至,為民生物資提供干支倉(cāng)配一體化服務(wù)?!皶x蜀鋼鐵班列”客車化開(kāi)行,讓鋼鐵小訂單零散貨源次日可達(dá)。晉粵山西特產(chǎn)班列,節(jié)約運(yùn)時(shí)近七成。推進(jìn)鐵水“一單制”物流,開(kāi)行至江蘇常州鐵水聯(lián)運(yùn)“一箱到底”專列,壓縮時(shí)間成本,節(jié)約運(yùn)輸成本,構(gòu)建起全國(guó)1、2、3天快貨物流圈。

  此外,2024年,太原局集團(tuán)公司全面加快專用線建設(shè),朔準(zhǔn)鐵路紅進(jìn)塔站鼎峰專用線、安澤站永鑫專用線、山西經(jīng)緯通達(dá)物流園專用線等6條專用線先后開(kāi)通運(yùn)營(yíng),12條專用線重啟復(fù)用,打通梗阻、暢通循環(huán),為推動(dòng)“門(mén)到門(mén)”全程物流服務(wù)、有效降低全社會(huì)綜合物流成本奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(完)

【編輯:曹子健】
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