中新網(wǎng)荊州1月3日電 (吳淘淘 蔣添鈺 孟云鵬)由中國建筑先進(jìn)技術(shù)研究院與中建三局三公司聯(lián)合研發(fā)的新一代輕型智能造塔機(jī)3日在湖北省荊州李埠長江公鐵大橋2標(biāo)項目現(xiàn)場投用，標(biāo)志著大橋北岸索塔即將進(jìn)入快速“拔節(jié)生長”階段。

　　荊州李埠長江公鐵大橋索塔系雙柱門式混凝土框架塔，高215.5米。兩座索塔像巨人的雙臂，將無數(shù)根鋼索緊緊拉住，讓橋面平穩(wěn)吊在50米的高空中。新一代輕型智能造塔機(jī)正是為荊州李埠長江公鐵大橋“量身打造”的造塔“神器”。

　　2016年，中建三局研發(fā)團(tuán)隊全國首創(chuàng)“整體自適應(yīng)智能頂升橋塔平臺”(簡稱“造塔機(jī)”)，實現(xiàn)多作業(yè)層高效協(xié)同施工。新一代造塔機(jī)由內(nèi)外頂升平臺組成，涵蓋了支撐系統(tǒng)、框架系統(tǒng)、模板系統(tǒng)及智能設(shè)施，其隨索塔主體節(jié)段攀升，猶如一個空中“智能移動工廠”，工人在其中“如履平地”，開展“流水線式”作業(yè)。

　　“新一代造塔機(jī)的‘軟硬件’大幅升級，其裝配速度更快、系統(tǒng)更集成、操控更智慧?！敝薪ㄈ智G州李埠長江公鐵大橋項目經(jīng)理何承林介紹，新一代造塔機(jī)裝配率大幅提升，其框架部分，可以像搭積木一樣在地面進(jìn)行預(yù)拼裝，有效規(guī)避了高空作業(yè)風(fēng)險，同時縮短安裝時間。

　　在自身結(jié)構(gòu)升級的同時，新一代造塔機(jī)又作為平臺載體，搭載智能布料機(jī)器人、全封閉智能養(yǎng)護(hù)、大體積混凝土溫控等軟硬件設(shè)施。此外，研發(fā)團(tuán)隊還打造了橋梁智能建造云平臺，實現(xiàn)對施工過程全方位、無死角可視化呈現(xiàn)。同時項目在橋塔建設(shè)中應(yīng)用5G塔吊裝備，“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”實現(xiàn)了橋塔建造全過程智能操控，提升工效。

　　目前，新一代造塔機(jī)裝備已獲得國家專利12項，軟件著作權(quán)6項，其推廣應(yīng)用，在業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)施工工藝全鏈條智能化，打造橋梁索塔全新的智能建造模式。

　　荊州李埠長江公鐵大橋為二廣高速荊州段改線、荊荊南延鐵路及城市道路的共用過江通道，由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)，公鐵合建范圍長約7.91千米，大橋全長1723米，主跨1120米，分上下兩層。大橋建成運(yùn)營后，對完善長江經(jīng)濟(jì)帶骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、提高荊江分蓄洪區(qū)防洪救援能力、優(yōu)化湖北省高速公路網(wǎng)布局、助推荊州跨江融合發(fā)展等具有重要意義。(完)