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2007年12月05日 星期三
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三部委研征排放稅 車主直言養(yǎng)車成本“吃不消”
2007年12月05日 09:41 來源:今日早報

  繼燃油稅傳言四起以及油價上漲之后,近日有關征收汽車尾氣排放稅的消息讓車主的神經再一次繃緊。面對越來越沉重的負擔,眾多車主通過網絡等多種渠道直言“吃不消”。

  汽車尾氣排放稅爭議大

  近日,國家環(huán)�?偩终叻ㄒ�(guī)司司長楊朝飛透露,財政部、國稅總局、環(huán)�?偩秩秸谘芯恐贫ㄕ魇瘴廴井a品稅和排放稅的有關政策。今后,有車族可能要以納稅的形式為汽車排放的尾氣買單。與消費稅不同的是,排放稅是針對終端消費者征收的,政策現(xiàn)在仍只是在做前期的研究工作,有望在“十一五”期內出臺。

  盡管尚未具體時間表以及稅率,但汽車尾氣排放稅將征收的消息,還是一石激起千層浪。甚至有人戲噱地說:“汽車放屁要收稅了!”認為征收汽車尾氣排放稅合理的人有之,而認為不合理的也大有人在。

  征收汽車尾氣排放稅以總量控制尾氣排放,這從環(huán)保的角度考慮無疑具有進步意義。不過,車主還是通過各種途徑表達了自己的質疑聲。一位車主在網上留言說:“如果尾氣排放不合格,這樣的車輛就應當不準出廠。既然能在市場銷售的車輛肯定是合格品,合格產品為什么還要收尾氣稅?”其意是說,國家在這個環(huán)節(jié)上向車主征稅有點本末倒置。更有人直言不諱地表示:“難道只要交了尾氣排放稅,汽車排出來的尾氣就不污染環(huán)境了嗎?”也有人認為污染了環(huán)境繳稅是可以理解的,問題是車主所交的稅是否真正用于治理環(huán)境污染。

  車主養(yǎng)車成本增長過快

  昨日,記者就汽車尾氣排放稅一事采訪了杭州部分車主。多數(shù)車主認為,從政府管理以及社會公平的角度出發(fā),這個稅確實該收。不過,管理部門也應該體諒近年車主養(yǎng)車成本顯著上升的事實,確定合理的汽車尾氣排放稅率標準,或者適當降低其他稅費。

  楊先生至今駕齡4年,先是開富康,最近換了一輛明銳。說起養(yǎng)車成本的事情,楊先生很是激動,直言這幾年增長太快了。楊先生向記者歷數(shù)了他記憶深刻的幾個事件:2006年7月1日,交強險征收,相當于每年多掏1050元;2007年7月1日,新的車船使用稅出臺,杭州車主每年交360元,將近翻了一番;2007年11月1日,油價上調后每升漲了0.4元以上,其中93號汽油每升漲價0.44元。此外,每年還要交2400元的養(yǎng)路費以及600元的四自工程費,車險也要數(shù)千元。由于道路擁擠以及停車難,罰單的幾率也比前幾年增加了很多。而傳言中的燃油稅,很有可能將油價推高到10元/升。此時如果再征收汽車尾氣排放稅,對車主而言無異于雪上加霜。

  記者了解到,很多車主都有像楊先生這樣的心態(tài)。并不是反對征收汽車尾氣排放稅,而是希望政府能夠考慮到現(xiàn)狀,開征一種合理的新稅種的同時,廢除一些不合理的稅費項目。(蔣敏華)

編輯:趙婕】
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