李書福率團隊解密收購歷程:沃爾沃其他人買不走(3)——中新網

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    李書福率團隊解密收購歷程:沃爾沃其他人買不走(3)
2010年03月31日 10:13 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    資金準備:吉利將融資27億美元支持交易

    發(fā)布會上,吉利汽車首度公開表示,將融資27億美元支持對福特汽車旗下沃爾沃品牌的收購交易。

   吉利的財務總監(jiān)尹大慶表示,在并購資金方面,吉利在和福特簽訂最終的買賣協(xié)議之前全部都安排好了,買價是18億美金,加上后續(xù)運營的部分流動資金,大致在27億美金以下。這些資金的安排,一半在國內融得的,國內有吉利自己占主要股份51%以上股份的資金,也有國內主權銀行收購或者并購資金。而在海外,有超過相當于27億美金一半的資金,分別來自于美國、歐洲和香港。

    尹大慶還表示,這些資金已經全部安排好。不過由于項目還沒有最終交割,很多信息現在還不便于去披露,

  對于有關媒體提出的輸血資金一說,李書福表示,作為并購沃爾沃,不能光考慮輸血,要把它形成一種造血功能?偸禽斞菦]有前途的,把沃爾沃拿來以后,拿來賺錢,而不是輸血。

   糾正錯誤:強調100%擁有沃爾沃轎車商標

   針對記者提問“吉利汽車收購了100%沃爾沃的公司股權,但是只收購了50%的品牌”,李書;貞Q吉利100%擁有沃爾沃轎車商標。

  李書福表示,沃爾沃分成兩個企業(yè),一個企業(yè)是生產大卡車、大巴車,叫沃爾沃AV,是商用車;另外一個叫沃爾沃轎車,現在吉利買的就是100%的沃爾沃轎車的商標,當初福特買的也是100%的沃爾沃轎車的商標。

  李書福強調“關于品牌并不是50%,在這里要向全世界關心沃爾沃這個品牌的人講清楚。”

    扭虧計劃:規(guī)模擴大 利潤就出現

    對于吉利收購沃爾沃,業(yè)內大多持肯定態(tài)度。但沃爾沃如何盡快扭虧為盈,外界普遍的看法是比較難。對此,李書福在發(fā)布會上進行了說明。

  李書福稱就如何做到扭虧為盈,迅速形成強大競爭力想了很多!拔譅栁脂F在最大的問題就是規(guī)模太小,它跟奔馳和寶馬比起來規(guī)模還是不夠的,但是它的研發(fā)投入我猜測跟奔馳、寶馬是差不多的,所以它形成了大量的知識產權、形成了大量的技術。由于相對規(guī)模比較小,所以每一輛車的成本就比較高,因此就虧錢,所以我們要想辦法把它這些技術充分的發(fā)揮,把這些產品要擴大銷量,只有把它規(guī)模擴大了,每一輛車所攤的成本就下降了,利潤就出現了,如果擴大它的規(guī)模,這里面有很多工作要做!

    落地問題:閉口不談吉利版沃爾沃制造基地

  發(fā)布會上,有記者詢問制造基地的選址情況,李書福稱“這個問題不能回答,因為這個事情是分上下集的,第一集是收購,第二集是落地,所以我們不討論落地!

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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