暗戀:李書福的一個夙愿
時間:早于2002年
人們熟知“吉沃戀”的時候是在去年3月,然而“迎娶”沃爾沃似乎一直是李書福的一個心愿。李書福曾提出,要將吉利打造成中國的沃爾沃,而“最安全、最節(jié)能、最環(huán)!钡目谔栆才c沃爾沃的形象不謀而合。甚至在吉利剛拿到汽車生產許可證的2002年,李書福就在內部宣稱要收購沃爾沃。
當大部分人覺得這是不可能完成的任務時,李書福卻在為此做著細致的準備。據(jù)悉,2007年參加底特律車展時,李書福曾和福特高層會晤,在提出收購沃爾沃的要求時,福特甚至還沒有出售沃爾沃的計劃。
相戀:娘家福特危機重重
時間:2009年3月
作為福特花費64.9億美元購得的全資子公司,沃爾沃近年來不斷虧損。在當時金融危機的背景下,自身難保的福特公司很難再顧及這個子品牌。2008年底,福特曾標價60億美元出售沃爾沃以獲取資金。
2009年4月,福特完成了對沃爾沃的評估,并向中國汽車企業(yè)發(fā)出了情況說明書。除了吉利,長安、奇瑞、北汽等國內車企都深陷“緋聞”之中。這時,沃爾沃的售價已遠低于之前60億美元的標價。
熱戀:吉利低調媒體熱炒
時間:2009年6月
2009年6月17日,多家媒體報道稱,吉利與沃爾沃已經達成初步的意向,可能會落戶廣州的東莞,而且確定的車型是SC90,雙方將進一步就裁員、布局、技術轉讓等細節(jié)進行洽談。雖然吉利新聞發(fā)言人低調回避,表示對此事并不知情,但輿論普遍認為雙方“聯(lián)姻”的可能性很高。
訂婚:一紙聲明戀情曝光
時間:2009年10月28日
經過半年猜測,一紙聲明終于讓吉利與沃爾沃的“戀情”從地下轉到地上。2009年10月28日,福特宣布吉利成為沃爾沃的首選競購方。吉利表示,已經就收購沃爾沃所有重要商業(yè)條款達成一致。不過,雙方均未公布收購沃爾沃的價格,業(yè)內普遍預計這樁交易的價格在20億美元左右。
然而市值僅30多億元人民幣的吉利,要20億美元購買沃爾沃,被眾多業(yè)內專家看作是“蛇吞象”,另外,能否順利完成國產化,后續(xù)資金能否到位等諸多難題,都成為吉利迎娶路上的絆腳石。
聘禮:巨額資金籌集不易
時間:2009年11月至今年2月
成為沃爾沃首選競購方后,首當其沖的難題就是融資,籌集20億美元對于國有大型車企來說也許是數(shù)目不大,但對于一個自主品牌車企就顯得頗為費力。
今年2月,隨著收購進展不斷深入,融資細節(jié)漸漸浮出水面。據(jù)消息人士透露,吉利收購沃爾沃所需資金由境內外銀行、投資銀行、吉利香港上市公司等多種渠道解決。其中,中國銀行、中國進出口銀行、多家歐盟銀行、高盛集團、吉利香港上市公司都加入到為吉利沃爾沃項目“輸血”的行列中來。
另外,地方政府將為吉利沃爾沃項目提供30億至50億元的資金規(guī)模。據(jù)悉,沃爾沃中國工廠將在成都、北京、天津三地的競爭中產生。其中,成都將提供30億元的融資規(guī)模,北京將提供50億元資金以換取沃爾沃中國公司49%的股份,而天津將提供優(yōu)惠的政策和資金支持以換取沃爾沃中國項目的落地。
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