日前，劉先生打電話咨詢，他的愛(ài)車行駛已接近10萬(wàn)公里了，車況還不錯(cuò)，可是最近一次保養(yǎng)由于更換配件較多，居然一次就出手了兩千多元，想到日后這款車保養(yǎng)費(fèi)用的日趨增加，劉先生問(wèn)：“是否10萬(wàn)公里就到了換車年限？”
3萬(wàn)~4萬(wàn)公里后保養(yǎng)費(fèi)用增加
與劉先生存在相同心思的車主恐怕不在少數(shù)。2002~2003年正值國(guó)內(nèi)車市“井噴”，帶動(dòng)私家購(gòu)車高峰，按多數(shù)人年行駛2萬(wàn)~3萬(wàn)公里計(jì)算，近兩年多是到達(dá)了10萬(wàn)公里的行駛里程。隨著配件老化，保養(yǎng)費(fèi)用增加也是必然。但是調(diào)查保養(yǎng)費(fèi)用顯示，正常保養(yǎng)支出其實(shí)并不算高，即便是20萬(wàn)元的中高檔車型，做一次機(jī)油+機(jī)濾保養(yǎng)，總計(jì)300~500元；做機(jī)油+三濾的保養(yǎng)，總計(jì)500~700元。以5000公里做保養(yǎng)周期的日系車為例，按照1年行駛2萬(wàn)~3萬(wàn)公里，正常保養(yǎng)不過(guò)2千~3千元。
不過(guò)，需值得注意的是，針對(duì)不同車型，愛(ài)車行駛里程超過(guò)3萬(wàn)~4萬(wàn)公里以后，車子需做一次全面保養(yǎng)，屆時(shí)在更換機(jī)油+三濾的基礎(chǔ)上，還需更換火花塞、變速箱油等，而行駛里程超過(guò)6萬(wàn)~8萬(wàn)公里，則為一個(gè)大的更換周期，正時(shí)皮帶等費(fèi)用較高的部件都需更換，在這兩個(gè)階段，保養(yǎng)費(fèi)用較高。
非正常保養(yǎng)支出更大
不過(guò)多數(shù)車主并未留意的是，與正常保養(yǎng)價(jià)格相比，非正常保養(yǎng)配件價(jià)格往往支出更多。非正常保養(yǎng)部件不在正常保養(yǎng)范圍之內(nèi)，不過(guò)也有一定使用壽命，需不定期更換。據(jù)了解，像汽車前剎車片一般壽命在3萬(wàn)~5萬(wàn)公里，但是如果經(jīng)常在市內(nèi)擁堵路段開(kāi)車，或是車主沒(méi)有良好的開(kāi)車習(xí)慣，剎車片壽命將大大縮短，可能兩萬(wàn)公里就需更換，即便是較為經(jīng)濟(jì)的富康，一對(duì)前剎車片也在400元左右，費(fèi)用甚至遠(yuǎn)高于日常保養(yǎng)，因此，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是節(jié)省保養(yǎng)開(kāi)支的最好方法之一。
除此之外，車主也應(yīng)對(duì)愛(ài)車有一定認(rèn)識(shí)，保養(yǎng)時(shí)不用盲目聽(tīng)從維修站更換建議，涉及安全的配件必須定期更換，而與舒適性相關(guān)的配件則可暫時(shí)不換，也可以節(jié)省一定費(fèi)用。
換車更多從需求出發(fā)
隨著《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢新標(biāo)準(zhǔn)》(草案)的出臺(tái)，私家車已經(jīng)沒(méi)有了報(bào)廢年限的規(guī)定，但是近兩年似乎不少車主換車的熱情依然高漲，行駛里程與行車年限已經(jīng)不是車主換車的決定性原因了。
據(jù)了解，像北美市場(chǎng)，用車多呈兩極分化狀態(tài)，一方面是數(shù)十年的老爺車依舊行駛在道路上，另一方面，由于二手車市場(chǎng)成熟，車主多是開(kāi)兩三年即換車，換的可能是新車，也可能是已行駛了數(shù)萬(wàn)公里的二手車。
那么中國(guó)車主多少公里應(yīng)考慮換車呢？記者咨詢了幾位經(jīng)銷商，答案從5萬(wàn)~10萬(wàn)公里眾說(shuō)不一。從目前二手車市場(chǎng)來(lái)看，車輛多是行駛5萬(wàn)~10萬(wàn)公里甚至更低，一兩年的“準(zhǔn)新車”也不算少數(shù)。有舊車經(jīng)紀(jì)公司銷售員表示，目前換車部分是因?yàn)橛唾M(fèi)、保養(yǎng)等價(jià)格過(guò)高原因，但更多是因?yàn)椤跋残聟捙f”，隨著近兩年新車頻繁上市，無(wú)形中也刺激了消費(fèi)者的換車欲望。
有業(yè)內(nèi)人士表示，一般日系車以8萬(wàn)公里為一個(gè)保養(yǎng)大周期，德系車以6萬(wàn)公里為一個(gè)保養(yǎng)大周期，一兩年的準(zhǔn)新車行駛里程多在5萬(wàn)公里以下，這一階段保養(yǎng)費(fèi)用并不算高，而且折舊率較高，此時(shí)換車并不劃算。而行駛8萬(wàn)~10萬(wàn)公里，已經(jīng)過(guò)了一個(gè)保養(yǎng)大周期，車況較好，賣到二手車市場(chǎng)折舊率較為適中，在下一個(gè)“大出血”的保養(yǎng)大周期來(lái)臨之前將車換掉也不失一個(gè)好方法。
隨著行駛里程的增加，愛(ài)車日常保養(yǎng)支出真的與日俱增嗎？10萬(wàn)公里是否真是車主們換車時(shí)機(jī)的最佳選擇？讓我們用數(shù)字說(shuō)話吧。
調(diào)查說(shuō)明
1.調(diào)查價(jià)格為4S店報(bào)價(jià)，各地各店因工時(shí)費(fèi)等價(jià)格差異會(huì)有所不同，此價(jià)格僅作參考；
2.保養(yǎng)費(fèi)用為正常使用情況下，因個(gè)人原因造成汽車更換其他部件不在此調(diào)查范圍內(nèi)；
3.費(fèi)用包括配件價(jià)格及工時(shí)費(fèi)；
4.首保多為免費(fèi)保養(yǎng)；
5.此價(jià)格多指手動(dòng)擋車型，自動(dòng)擋車型在變速箱油、火花塞等配件上價(jià)格較手動(dòng)擋更高；
6.由于實(shí)際保養(yǎng)時(shí)所用機(jī)油不同，價(jià)格差異也較大。
備注
1.威馳、飛度、雨燕保養(yǎng)周期為5000公里，POLO首保里程與保養(yǎng)周期為7500公里；
2.威馳每1.5萬(wàn)~2.5 萬(wàn)等公里為小保，4N-2萬(wàn)雙數(shù)公里與3萬(wàn)、5萬(wàn)、7萬(wàn)等單數(shù)萬(wàn)公里為大保，4N雙數(shù)萬(wàn)公里為全保；
3.飛度2萬(wàn)及6萬(wàn)公里更換發(fā)動(dòng)機(jī)油、放油螺栓墊片、機(jī)油濾清器、空氣濾芯。4萬(wàn)及8萬(wàn)公里在此基礎(chǔ)上還更換汽油濾清器、火花塞、變速箱油、變速箱油墊片。
4.雨燕每5000公里更換機(jī)油+機(jī)濾；每1萬(wàn)公里更換機(jī)油+3濾；2萬(wàn)與4萬(wàn)公里時(shí)更換機(jī)油+3濾、齒輪油、火花塞、清洗節(jié)氣門、噴油嘴；6萬(wàn)公里時(shí)更換機(jī)油+3濾、更換正時(shí)皮帶，清洗燃燒室。
5.POLO每7500更換機(jī)油+機(jī)濾，每3萬(wàn)公里更換氣濾，每1.5萬(wàn)公里更換空調(diào)濾芯，6萬(wàn)公里除機(jī)油機(jī)濾、空氣濾清器外，還需更換自動(dòng)變速箱油、火花塞、正時(shí)齒帶及張緊器、制動(dòng)液。
1.花冠、�？怂埂P越首保里程與保養(yǎng)周期為5000公里；速騰首保里程與保養(yǎng)周期為7500公里；凱旋首保7500公里，保養(yǎng)周期為15000公里。
2.花冠每1.5萬(wàn)~2.5 萬(wàn)等公里為小保，4N-2萬(wàn)雙數(shù)公里與3萬(wàn)、5萬(wàn)、7萬(wàn)等單數(shù)萬(wàn)公里為大保，4N雙數(shù)萬(wàn)公里為全保；
3.速騰1.5萬(wàn)及4.5萬(wàn)公里時(shí)更換機(jī)油+3濾；3萬(wàn)、6萬(wàn)、9萬(wàn)公里時(shí)更換機(jī)油+3濾+換火花塞，7.5萬(wàn)公里時(shí)換機(jī)油3濾，并更換正時(shí)皮帶；
4.凱旋1.5萬(wàn)至7.5萬(wàn)公里時(shí)更換機(jī)油+機(jī)濾；3萬(wàn)至6萬(wàn)公里時(shí)，還應(yīng)更換空調(diào)濾芯、空氣濾芯、火花塞；9萬(wàn)公里更換正時(shí)皮帶、張緊輪、滑輪；
5.福克斯5000萬(wàn)、1.5萬(wàn)、2.5萬(wàn)、3.5萬(wàn)公里4次為免費(fèi)保養(yǎng)�？諡V、氣濾、空調(diào)濾清器每1.5萬(wàn)更換，火花塞每4萬(wàn)公里更換。
1.銳志、雅閣、馬自達(dá)6首保里程與保養(yǎng)周期為5000公里；首保里程與保養(yǎng)周期為7500公里；
2.銳志每1.5萬(wàn)至2.5 萬(wàn)等公里為小保，4N-2萬(wàn)雙數(shù)公里與3萬(wàn)、5萬(wàn)、7萬(wàn)等單數(shù)萬(wàn)公里為大保，4N雙數(shù)萬(wàn)公里為全保；
3.雅閣2萬(wàn)及6萬(wàn)公里更換發(fā)動(dòng)機(jī)油、放油螺栓墊片、機(jī)油濾清器、空氣濾芯。4萬(wàn)及8萬(wàn)公里再加上更換汽油濾清器、火花塞、變速箱油、變速箱油墊片。
4.馬自達(dá)6每5000公里為更換機(jī)油+機(jī)濾的常規(guī)保養(yǎng)，每3萬(wàn)公里時(shí)需更換機(jī)油+機(jī)濾+空濾，同時(shí)清洗進(jìn)氣道與節(jié)氣門；8萬(wàn)公里另需更換變速箱油(自動(dòng))、清洗噴油頭，同時(shí)更換傳動(dòng)皮帶。
5.領(lǐng)馭每7500公里應(yīng)更換機(jī)油+機(jī)濾+空濾，空調(diào)濾芯為2萬(wàn)~3萬(wàn)公里更換，火花塞每3萬(wàn)公里時(shí)更換。6萬(wàn)公里除空調(diào)濾芯與汽油濾芯更換外，還更換火花塞和變速箱油及正時(shí)皮帶。
北京眾義達(dá)匯霖汽車銷售服務(wù)有限公司 售后服務(wù)總監(jiān) 王震文
有的車主出于節(jié)省開(kāi)支的原因，一些配件發(fā)生老化或損壞跡象時(shí)，可能會(huì)選擇暫時(shí)先不換。但對(duì)于不同部件，建議車主選擇不同的對(duì)待方式。
安全性配件應(yīng)及時(shí)更換
與汽車安全性相關(guān)的配件，車主一定要及時(shí)更換，如剎車片、輪胎。有的車子輪胎被路邊臺(tái)階剮了一下，胎壁薄了，車主可能認(rèn)為是小事，能開(kāi)就開(kāi)。但是磨損的輪胎將會(huì)影響車子的穩(wěn)定性，市內(nèi)行駛相對(duì)還好，一旦車子在高速路行駛將非常危險(xiǎn)，甚至可能發(fā)生意外。此外，像正時(shí)皮帶，不少?gòu)S家是強(qiáng)制更換的，有的品牌更換費(fèi)用非常高，但是正時(shí)皮帶在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，是一個(gè)“橋梁”的作用，在曲軸的帶動(dòng)下將力量傳遞給相應(yīng)機(jī)件。一旦正時(shí)皮帶發(fā)生問(wèn)題，將會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部氣門損壞，那時(shí)車主的支出會(huì)更大。廠家規(guī)定的強(qiáng)制更換周期目的是杜絕掉更大的隱患。
舒適性配件酌情更換
一些舒適性配件發(fā)生小磨損，車主可以酌情考慮，如底盤被石子打了小坑，有了輕微的劃痕。像減震器有漏油，雖然會(huì)影響駕乘的舒適性，但如果想節(jié)省費(fèi)用，也可以暫時(shí)不更換。
此外，像空調(diào)濾清器，一般分為普通的和活性炭的，后者由于空氣過(guò)濾較好，費(fèi)用也較高。一些車主為了求經(jīng)濟(jì)，買普通的，或是把舊的空調(diào)濾清器彈彈灰再繼續(xù)使都是可以的。
車輛閑置也有損耗
有車主因?yàn)榻?jīng)常出差，開(kāi)車頻率較低，經(jīng)常一兩個(gè)月也不開(kāi)車，他們認(rèn)為這樣車子損耗較小，就可以少做保養(yǎng)了，這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的。因?yàn)檐囎娱L(zhǎng)期不行駛，像機(jī)油會(huì)有氧化，變質(zhì)的機(jī)油由于沉淀多而結(jié)膠，對(duì)機(jī)件造成腐蝕，再啟動(dòng)車子時(shí)會(huì)形成一定阻力，或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)加速不良。因此，建議車主還是應(yīng)該讓愛(ài)車保持定期“鍛煉”。
結(jié)論1、 中級(jí)以下車保養(yǎng)費(fèi)用差別小
要點(diǎn)提示：
1.中級(jí)以下保養(yǎng)總計(jì)1萬(wàn)元以下
2.銷量、配件國(guó)產(chǎn)化率影響保養(yǎng)費(fèi)
調(diào)查雖然涉及經(jīng)濟(jì)型、中級(jí)與中高級(jí)，檔次有差別，但是18萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)型與中級(jí)車的日常保養(yǎng)價(jià)格基本都在7000元~9000元，20萬(wàn)元左右的中高級(jí)車價(jià)格則明顯走高，多在1萬(wàn)元以上。
被調(diào)查的車型中，威馳、凱旋、雅閣均低出同級(jí)車不少。威馳與雅閣保養(yǎng)費(fèi)用較低是因上市較早，前期市場(chǎng)占有率較高，而近兩年銷量雖然受到新車型的沖擊有些低迷，但是配件國(guó)產(chǎn)化率比例較高，帶動(dòng)保養(yǎng)費(fèi)偏低。凱旋是近兩年上市的一款新車，其保養(yǎng)費(fèi)低是因配件國(guó)產(chǎn)化率較高，2006年5月上市時(shí)，凱旋的初始國(guó)產(chǎn)化率為65%，年底已達(dá)到80%~85%。此外，法系車的保養(yǎng)周期為15000公里，大大超出其他車系，這也直接為車主節(jié)省了保養(yǎng)費(fèi)用。
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圖片報(bào)道
