昨日,記者從成都市環(huán)保局獲悉,為治理機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染,今年下半年,成都市機(jī)動(dòng)車(chē)的環(huán)保標(biāo)志,除了“綠標(biāo)”之外,還將出現(xiàn)“黃標(biāo)”,而屆時(shí)無(wú) 綠色、黃色環(huán)保標(biāo)志的車(chē)輛將被禁止上路。目前,有關(guān)部門(mén)正在制定機(jī)動(dòng)車(chē)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)和區(qū)域限行管理辦法,有望在今年下半年實(shí)行。
據(jù)了解,國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的環(huán)保標(biāo)志管理,分為黃標(biāo)和綠標(biāo)。作為加快成都市高污染機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰進(jìn)程的重要舉措,目前,該市對(duì)高污染車(chē)輛環(huán)保標(biāo)志的管理,是對(duì)尾氣排放達(dá)到歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)以上的機(jī)動(dòng)車(chē)直接發(fā)放綠色環(huán)保標(biāo)志。對(duì)沒(méi)有取得綠標(biāo)的機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施區(qū)域限行。
記者了解到,近年來(lái),為改善城市空氣質(zhì)量,北京、上海、廣州、深圳等城市對(duì)在用機(jī)動(dòng)車(chē)試行了環(huán)保標(biāo)志管理制度,對(duì)符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)歐I標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和歐II標(biāo) 準(zhǔn)的柴油車(chē)發(fā)放綠色環(huán)保標(biāo)志,其他車(chē)輛發(fā)放黃色環(huán)保標(biāo)志。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),兩種排放都合格,但“黃”的沒(méi)“綠”的環(huán)保,因此綠標(biāo)車(chē)享受“綠色通道”,黃標(biāo)車(chē)則要 受到多種“限制”。
從今年起,成都也將實(shí)行黃色環(huán)保標(biāo)志的管理,國(guó)Ⅰ或歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)以下的汽油車(chē)和國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油車(chē),將貼上黃色環(huán)保標(biāo)志“標(biāo)簽”。據(jù)介紹,目前對(duì)于黃標(biāo)車(chē)的環(huán)保標(biāo)志發(fā)放的辦法和區(qū)域限行的辦法正在制定之中,最快有望在今年下半年出臺(tái)實(shí)施。
成都市環(huán)保局局長(zhǎng)王文斌坦言,目前成都還有高污染車(chē)27萬(wàn)輛左右,它的污染物排放占到成都市機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放總量的50%以上。因此,對(duì)于黃標(biāo)車(chē)的管理和治理,成為今年該市機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理的一項(xiàng)重頭戲。
名詞解釋
什么是“黃標(biāo)車(chē)”
國(guó) 家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的環(huán)保標(biāo)志管理,分為了黃標(biāo)和綠標(biāo)!包S標(biāo)車(chē)”是高污染排放車(chē)輛的簡(jiǎn)稱,是連國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)都未達(dá)到的汽油車(chē),或排放達(dá)不到國(guó)Ⅲ的柴油車(chē),因其貼 的是黃色環(huán)保標(biāo)志,因此稱為“黃標(biāo)車(chē)”。“黃標(biāo)車(chē)”雖然也是屬于排氣檢測(cè)合格車(chē),但還不符合低排放的“綠色標(biāo)準(zhǔn)”標(biāo)準(zhǔn),這類(lèi)車(chē)一般車(chē)齡長(zhǎng)、車(chē)況差、排放 高、油耗大、效能低。
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