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　　最近到亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)開(kāi)會(huì)，還沒(méi)有進(jìn)門(mén)，已經(jīng)有一群一群的“推銷(xiāo)員”湊到跟前，“買(mǎi)什么車(chē)？?jī)r(jià)格好談”。有的口氣很大：“想買(mǎi)什么車(chē)都有�！睆氖袌�(chǎng)辦公樓五層望下去，車(chē)停得滿(mǎn)院都是，有的4S店里大約停有上百輛。這使人不禁產(chǎn)生疑問(wèn)：“現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)到底是缺貨還是積壓？”

　　在中潤(rùn)發(fā)，一款剛剛上市的新車(chē)，即使加5萬(wàn)元現(xiàn)金，最快也得等3個(gè)月才能提車(chē)；如果不肯加錢(qián)或者購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型太緊俏，提車(chē)時(shí)間將“被判無(wú)期”。這其實(shí)已經(jīng)與原來(lái)意義上的“加價(jià)提現(xiàn)貨”完全不是一個(gè)味兒了。

　　有人分析，現(xiàn)階段全國(guó)各4S店的年度銷(xiāo)售計(jì)劃都已超額完成，已沒(méi)有再銷(xiāo)售的迫切心情，所以很多4S店開(kāi)始把今年的訂單拖延至2010年完成，“不顧消費(fèi)者焦灼的心情，不惜犧牲消費(fèi)者的利益，用心不可謂不毒辣”。

　　另一方面，我們也看到許多降價(jià)推銷(xiāo)的廣告：“精致運(yùn)動(dòng)小車(chē)優(yōu)惠銷(xiāo)售，××降萬(wàn)元！”

　　“本店××汽車(chē)大批量到車(chē)，現(xiàn)車(chē)降價(jià)銷(xiāo)售啦，購(gòu)買(mǎi)者趕快行動(dòng)吧！”

　　“9款暢銷(xiāo)車(chē)型貼3M車(chē)膜6折最低1199元起，××降1.4萬(wàn)、××降8500元、××降1.4萬(wàn)、××降8000元、××降6000元(這款車(chē)原價(jià)3萬(wàn)元)、××降4000元�！�

　　“××促銷(xiāo)優(yōu)惠近1.6萬(wàn)元(這是一款號(hào)稱(chēng)極為搶手的車(chē)型)�！�

　　今年1-10月，全國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)40%，但是各廠(chǎng)家的行情大不一樣，如北京現(xiàn)代和比亞迪增長(zhǎng)一倍多，也有的企業(yè)銷(xiāo)量下降。在41家轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中，有10家增長(zhǎng)幅度在平均水平以上，這說(shuō)明大多數(shù)企業(yè)不存在因產(chǎn)能緊張供不應(yīng)求的問(wèn)題。

　　汪靜之《惠的風(fēng)》中有“一個(gè)和尚悔出家”的詩(shī)句，魯迅評(píng)論說(shuō)：“胡適因?yàn)樵?shī)里有一個(gè)和尚悔出家的話(huà)，便說(shuō)是誣蔑了普天下的和尚……其實(shí)一個(gè)和尚悔出家，并不是怪事，若普天下的和尚沒(méi)有一個(gè)悔出家的，那倒是大怪事�！比籼煜碌暮蜕卸蓟诔黾乙彩沁瓦痛蠊质隆，F(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)上，一些車(chē)型旺銷(xiāo)，出現(xiàn)脫銷(xiāo)是正�，F(xiàn)象，但是說(shuō)許多車(chē)型都脫銷(xiāo)就有些難以理解了。現(xiàn)在的車(chē)市信息如同迷霧，很難看清楚真相。

　　由于購(gòu)置稅減半征收的政策只限于1.6L以下車(chē)型，而且主要是低價(jià)位車(chē)型，這方面并不缺貨，資源豐富，比如前面提到的一款售價(jià)只有3萬(wàn)元的小車(chē)居然優(yōu)惠6000元。比亞迪雖然增長(zhǎng)幅度在150%以上，企業(yè)生產(chǎn)能力并未顯緊張，現(xiàn)在F6最高優(yōu)惠萬(wàn)元，而最暢銷(xiāo)的F3則有3000元優(yōu)惠，訂車(chē)等車(chē)時(shí)間不超過(guò)一周。奇瑞、長(zhǎng)安、吉利等自主品牌企業(yè)也以貨源充足、提車(chē)時(shí)間短來(lái)吸引消費(fèi)者。而一些價(jià)位比較高的小排量車(chē)并沒(méi)有“享受”到政策優(yōu)惠。

　　一些消費(fèi)者為了享受到政策優(yōu)惠，寧肯多交一些錢(qián)也要提前提車(chē)，其實(shí)多付出的這部分資金同所得到的政策優(yōu)惠相抵，消費(fèi)者其實(shí)并沒(méi)有占到任何便宜。

　　另一個(gè)現(xiàn)象是一些進(jìn)口車(chē)貨源吃緊，價(jià)格堅(jiān)挺，甚至要加價(jià)提車(chē)。這部分車(chē)型并不在政策優(yōu)惠范圍之內(nèi)，消費(fèi)者沒(méi)有必要去“搶時(shí)間”。(賈新光)