a级毛片视频免费观看,国产一极毛片,日韩黄色片在线观看,激情五月黄色,国产福利免费视频,精品在线看片,天天艹无码天天射

　　近日，有關“自重超過40公斤的電動自行車劃歸機動車”消息在社會上引起軒然大波，一些行業(yè)內人士表示，如果明年實施該項政策，那么目前全國近2300家電動自行車以及電池生產企業(yè)中的大部分將面臨倒閉，未來這些企業(yè)將何去何從？

　　很多讀者或許認為，在汽車時代談電動自行車企業(yè)似乎背道而馳，但其實未必，在傳統的汽車領域，電動化已經成為一種技術趨勢，也許在不遠的未來，傳統汽車都會像自行車電動化一樣迅速進入每一個人的視野。

　　根據一項不完全統計，目前全國電動自行車產能已經超過1500萬輛，從數量上已經超過年產1300萬輛的機動車，在自行車電動化大繁榮的今天，電動自行車已經從過去小型化開始躍步，除了自重超過40公斤以外，時速也已經超過20公里，并且有向三輪、四輪發(fā)展的趨勢。記者曾經在北京某小區(qū)看到過一輛電動自行車企業(yè)生產的電動汽車，外形非常顯眼，但是顯然這輛電動自行車企業(yè)生產的電動車并沒有獲得小轎車生產許可。

　　再看看電動汽車發(fā)展，似乎一直舉步艱難，目前除了比亞迪的雙模電動車正式上市銷售之外，電動汽車幾乎都只在示范城市運行，數量僅百輛左右。讀者可能要問了，為什么一邊是電動自行車發(fā)展過度，而另一邊又是電動汽車發(fā)展的緩慢呢？一些專業(yè)人士指出，主要原因是由于目前電動車的發(fā)展思路還仍然堅持傳統汽車的思路。

　　而從自重來看，目前電動自行車自重在40公斤以下，傳統汽車自重幾乎都在800公斤以上，那么在40公斤-800公斤之間除了摩托車之外，似乎沒有任何機動車型，而如果國家能從政策上支持這個區(qū)間的電動車發(fā)展，傳統汽車生產企業(yè)和目前的2300家電動自行車生產企業(yè)都能參與其中，更有利于推進電動車的發(fā)展。其實，從技術角度講，由于續(xù)航能力的關系，電動車不可能完全替代內燃機汽車，電動車和傳統汽車長期將形成互補關系。

　　前幾日，記者曾經采訪過多位國際汽車企業(yè)的技術高管，他們表示，其實在電動車技術領域，每一個企業(yè)都是平等的，只要政府政策適當，電動車在未來將有很大的發(fā)展。如果未來國家堅持電動車小型化趨勢，電動自行車生產企業(yè)將獲得一個新的發(fā)展空間。這樣看來，我們在發(fā)展電動車方面到了應該換一種思路的時候了！