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精明的消費者總是能在市場上揾到“著數”

　　抓住商家清庫存促銷機會，可能會以非常優(yōu)惠的價錢“淘”到心儀已久的愛車

　　買衣服有換季促銷，買手機有舊款降價，各種商品都會進行不定期的清倉甩賣，每逢這種時候，就是市民“著數消費”的黃金時期。而汽車其實也有更新換代、清倉促銷的時候。

　　隨著7月、8月、9月眾多品牌推出新車上市，舊款車也逐漸退出市場，精明的你如果抓住了商家清庫存的促銷機會，可能會以非常優(yōu)惠的價錢“淘”到心儀已久的愛車。

　　精明車主淘車記：

　　淘尾貨便宜了兩萬元

　　順德人小江就是一位精明的“尾貨”買家，去年買車時，起初的目標是廣本飛度，時價10萬多元全包。到實際購車調研時，意外發(fā)現原價近14萬元全包的福特�？怂梗�因尾貨促銷，僅用近12萬元的全包價就可獲得。與飛度相比，差價1萬多元，小江最終決定購買性能完全提升一個等級的�？怂埂�

　　小江告訴記者，順德車市的尾貨車不會出現各大車商群起促銷的現象。車商會根據自身品牌的整體營銷策略，以及競爭對手的車型更替，進而靈活地對自家的尾貨車進行促銷。消費者只能通過外界的車市信息，約摸估計該時期有可能出現尾貨車促銷現象，繼而向車商進行查詢。

　　淘尾貨要充分研究市場

　　“想淘尾貨揾著數，不單要研究自己心儀的車，還要研究它的競爭對手�！睆V州本田汽車龍江專賣店負責人伍世明認為，精明的消費者如果打算“淘尾貨”，就要提前做足功課，看中了某一款車，就要研究它在市場上的主要競爭對手是否有新車上市。

　　如果在市場上旗鼓相當的兩款車均準備升級換代，其中一方的新車搶先上市了，就會對對手造成很大沖擊，另一方就很可能會大力促銷，這個時候消費者就應該果斷出擊了，通�？梢员绕綍r便宜1萬~2萬元。

　　這種情況比較常見于低排量的小轎車，因為同一檔次的競爭車型很多，經常都會發(fā)生“刺刀見紅”的白刃戰(zhàn)。

　　為適應現代購車族貪新厭舊的消費心理，現在車型換款換代的間隔變得更頻繁，尾貨車促銷的情況將會變得更多，消費者可以更多關注這樣的尾貨著數。

　　尾貨車價也可能不降反升

　　“不過，換代車型是否降價促銷，關鍵是看市場對舊車型的喜愛程度�！蔽槭烂髦赋�，尾貨車并不一定會降價，有時候可能反而會微升，這種情況發(fā)生在比較受歡迎的車款上，例如廣本奧德賽，9月上旬新款就會上市，目前舊款已經停產，庫存已經很少，但由于奧德賽在同一細分市場上少有對手，在這個新舊款青黃不接的階段，舊款車就會出現供不應求而價格堅挺了。

　　此外就是廠家為了騰出新車上市的空間，提早半年以上就開始對舊款車減產甚至停產，例如北京現代索納塔，在新的替代車型名馭推出之前，就已經沒有現車可買了。不少廠家在出新車的時候會先推高配置版本，與舊款拉開價格、配置的差距，留出空間讓舊款走貨，這些都會讓消費者淘尾貨的打算落空。

　　中高檔車型尾貨更優(yōu)惠

　　記者了解到，其實所有車款均有可能成為尾貨促銷的目標。而且，由于經濟型車款原價定位清晰，尾貨促銷的降幅不會太大，反而中高檔車型的尾貨促銷在價格的降幅往往會大于經濟型車款。只是對于目標消費群來講，經濟型車款的尾貨促銷更易引起目標消費群的注意。

　　豐田皇冠今年底將推出新車，從8月1日開始進行購車送萬元大禮包的促銷，慶豐集團龍江豐田銷售經理樂天強告訴記者，這也是廠家為了調節(jié)產能與市場需求的行為。他建議如果消費者下半年有用車需求，現在買就是最“著數”了。

　　如何淘尾貨？

　　1.對于尾貨車的購買前研究，小江認為最重要的是朋友間的使用口碑，尤其是有朋友長期使用過該尾貨車款的，當然要多問幾個朋友，綜合大家的意見，避免以偏概全。同時，再輔助網上、雜志上等外界的車款評析，務求讓自己得到百家之言。

　　2.購買尾貨車，要了解清楚，所謂的尾貨是指該車型將會完全停產，還是車型的改款。

　　“完全停產”——即是該車型將會正式退出市場，俗稱“大換代”。這種情況的尾貨促銷降幅往往較大，消費者只要考慮比較新舊車型較大不同的駕乘應用差別、價格差別，即可知道是否購買尾貨。

　　“車型改款”——即是該車型在發(fā)動機、底盤等硬件設備上沒有太大改變，新車型只是針對舊車型在內飾、行車導航等軟件設備上進行改款。一般來說，不注重汽車的“軟件升級”，更注重價格、性能的消費者來說，這種情況的尾貨可能是性價比更高的商品。

　　3.往往尾貨車的促銷活動，車商都會連同各種購車套餐一起提供給消費者。消費者還是得審慎考慮所謂的套餐內容能否滿足自身的實際駕乘需要。

　　4.盡量到正規(guī)的4S汽車銷售店進行購買，保證尾貨車的質量、售后等相關服務。

　　5.親身的驗貨檢查中，作為一般消費者，上專業(yè)的購車網站，網上都有專門教準車主鑒別新車的小秘方，不妨參考參考。

　　6.要注意新車的出廠日期，一般新車的出廠日期離購買日期半年內為宜，以保持車的性能維持在良好的“待機”狀態(tài)。