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　　當(dāng)前，業(yè)界主流觀點(diǎn)一致認(rèn)為，新能源汽車(chē)是電池、電機(jī)等新能源技術(shù)，與車(chē)身、轉(zhuǎn)向、車(chē)輪、安全等傳統(tǒng)造車(chē)技術(shù)相結(jié)合誕生的新車(chē)型。奇瑞汽車(chē)總經(jīng)理尹同躍認(rèn)為，眼下部分車(chē)企或純粹購(gòu)買(mǎi)零部件搞組裝，或單純地主攻新能源關(guān)鍵零部件的研發(fā)，卻忽視傳統(tǒng)技術(shù)的進(jìn)一步研發(fā)突破的做法，走入了誤區(qū)。

　　對(duì)此，他深表?yè)?dān)憂，認(rèn)為整車(chē)技術(shù)的不完整，不僅將增加巨額的競(jìng)爭(zhēng)成本，還將使我國(guó)新能源汽車(chē)的整車(chē)質(zhì)量與性能，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中處于弱勢(shì)地位。尹同躍表示，民族汽車(chē)工業(yè)要借新能源實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”，整車(chē)技術(shù)是最基本保證。

　　產(chǎn)業(yè)基地獲國(guó)家層面支持

　　據(jù)奇瑞方面介紹，早在2000年7月，奇瑞就開(kāi)始了新能源汽車(chē)的研發(fā)歷程，對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)行了初步調(diào)研與分析。2001年10月，奇瑞公司正式成立“清潔能源汽車(chē)專項(xiàng)組”，專職負(fù)責(zé)混合動(dòng)力汽車(chē)、替代燃料汽車(chē)等清潔能源汽車(chē)前沿技術(shù)研究與開(kāi)發(fā)。

　　經(jīng)過(guò)9年的自主創(chuàng)新與核心技術(shù)攻堅(jiān)，奇瑞已建立起健全的混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車(chē)、替代能源等新能源技術(shù)體系，形成一整套關(guān)鍵零部件研發(fā)能力，完全掌握了電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)的核心技術(shù)、標(biāo)定技術(shù)和試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)。

　　奇瑞的新能源汽車(chē)工程一直得到來(lái)自國(guó)家層面的支持。據(jù)介紹，作為“國(guó)家節(jié)能環(huán)保汽車(chē)工程研究中心”，奇瑞一直承擔(dān)著國(guó)家科技“863計(jì)劃”節(jié)能和新能源汽車(chē)項(xiàng)目的研發(fā)重任。不久前，蕪湖國(guó)家節(jié)能與新能源汽車(chē)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地成立，整個(gè)基地將以奇瑞汽車(chē)為中心，支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集聚。按照計(jì)劃，到2012年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地營(yíng)業(yè)總收入將達(dá)到800億元以上，其中，新能源車(chē)與小排量節(jié)能環(huán)保車(chē)及新型零部件比重達(dá)到50%以上。

　　目前，奇瑞正加速其新能源汽車(chē)產(chǎn)品、市場(chǎng)布局，全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。奇瑞的新能源車(chē)如靈活燃料車(chē)、燃料電池車(chē)、混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車(chē)，已先后在北京、大連、蕪湖等地進(jìn)行新能源車(chē)示范運(yùn)營(yíng)；針對(duì)靈活燃料新能源車(chē)，奇瑞已經(jīng)在多個(gè)省市進(jìn)行銷(xiāo)售。針對(duì)混合動(dòng)力及電動(dòng)車(chē)，在13個(gè)示范試點(diǎn)城市以及河南、山東、安徽、江蘇等地區(qū)均有一定的潛在客戶。

　　多款新能源汽車(chē)將陸續(xù)推出

　　奇瑞方面介紹，在2010年的北京車(chē)展上，奇瑞汽車(chē)展臺(tái)將設(shè)立新能源展示區(qū)，向公眾展示一系列面向未來(lái)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，并會(huì)推出眾多的新能源車(chē)型。

　　其實(shí)，早在3月份，奇瑞在蕪湖就舉行了旗下QQ3純電動(dòng)轎車(chē)用戶交車(chē)儀式，奇瑞新能源汽車(chē)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人親手將QQ3純電動(dòng)轎車(chē)的車(chē)鑰匙交給了首批用戶，率先邁出了市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的步伐。

　　據(jù)悉，QQ3純電動(dòng)轎車(chē)已上榜工信部《推薦目錄》，預(yù)計(jì)價(jià)格在5萬(wàn)元以內(nèi)，百公里耗電約10度，折現(xiàn)不足8元。隨著個(gè)人補(bǔ)貼政策的出臺(tái)，該車(chē)將是優(yōu)先受惠的少數(shù)幾款純電動(dòng)汽車(chē)之一。

　　奇瑞另一款純電動(dòng)汽車(chē)是瑞麒M1，瑞麒M1純電動(dòng)汽車(chē)是奇瑞集其傳統(tǒng)整車(chē)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、電池電機(jī)電控等關(guān)鍵零部件技術(shù)于一體的高速鋰電池電動(dòng)汽車(chē)。該車(chē)2009年8月與QQ3純電動(dòng)汽車(chē)同時(shí)通過(guò)國(guó)家權(quán)威碰撞測(cè)試。M1也已上榜工信部《推薦目錄》，有望獲得較高購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。傳聞該車(chē)將于今年上半年上市，售價(jià)7萬(wàn)元，百公里耗電10度左右，整體性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，是備受各界期待的熱門(mén)車(chē)型。歐陽(yáng)波