8月汽車庫存周期為57天 專家建議車企調(diào)整目標(biāo)——中新網(wǎng)

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8月汽車庫存周期為57天 專家建議車企調(diào)整目標(biāo)

2010年09月02日 07:16 來源:上海證券報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  汽車庫存周期這一指標(biāo)逐月增長的勢(shì)頭雖然在8月份得到了遏制,但依然處于高位。中汽研1日公布的數(shù)據(jù)顯示,8月份汽車庫存周期為57天,較7月份減少了1天,其中乘用車庫存周期由60天減少到58天,商用車庫存周期由50天增加到51天。

  雖然庫存周期在8月有所減少,但仍不容樂觀。該協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),今年1-7月,汽車庫存周期逐月增長,由2月份的41天逐步增長到7月份的58天,增長了17天。這對(duì)汽車企業(yè)和經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)帶來很大影響。

  因此中汽研建議車企調(diào)整產(chǎn)銷目標(biāo)。中汽研中心主任趙航表示,企業(yè)的庫存量在加大,如果一味地按照原定的產(chǎn)銷目標(biāo)來組織生產(chǎn),對(duì)于企業(yè)的資金占用率會(huì)加大,周期也會(huì)拉長,建議車企調(diào)整全年的目標(biāo)。

  分析人士指出,今年下半年的主要任務(wù)不是繼續(xù)快速增產(chǎn),而是調(diào)控庫存到合理周期,這個(gè)周期并非時(shí)間上的一兩個(gè)月,而是經(jīng)銷商資金所能承受的能力范圍。

  即便如此,在全國乘聯(lián)會(huì)副秘書長崔東樹看來,汽車行業(yè)不會(huì)二次探底。他對(duì)記者表示,汽車行業(yè)的產(chǎn)銷風(fēng)險(xiǎn)正在積蓄,但好在近期的汽車廠家主動(dòng)調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏和市場促銷幅度,確保行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)處于可控范圍。他認(rèn)為,隨著經(jīng)濟(jì)走勢(shì)穩(wěn)定,消費(fèi)信心穩(wěn)定,汽車需求不會(huì)出太大問題。(秦菲菲 張牡霞)

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【編輯:趙婕】
 
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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