副駕駛的前方和左側(cè)都有束縛力度很強(qiáng)的網(wǎng)兜，可以用來固定一些體積不大的物品。這樣在越野顛簸的時(shí)候就不會因?yàn)樗鼈儠�滾來滾去而使駕駛者分神了。

　　如果想擴(kuò)展后備廂的容積，就必須先放到椅背再掀起后排座椅。而這兩步操作都在在后面完成的比較省力，但如果不登上車廂的話，1.75米的體驗(yàn)者掀起坐墊就比較吃力了。

　　除了能載物外，奔馳G級后備廂兩邊的凸起正好可以坐下每邊兩個(gè)人，不過這樣上路可是法律所不允許的，所以像上圖那樣警察押送犯人的情景還是僅限于靜態(tài)比較好。而當(dāng)掀起整個(gè)后排座椅后，寬大的后備廂足以運(yùn)載冰箱或洗衣機(jī)這類的大件物品，出色的垂直空間也使物品的高度不再受太多的限制。

　　全文總結(jié)：

　　奔馳G級是一款實(shí)用性占主導(dǎo)設(shè)計(jì)思路的車型，不過它的實(shí)用性主要體現(xiàn)在荒野中。如果僅僅以城市用車的角度來看待的話，奔馳G級就顯得有些格格不入。所以我們在文章開頭就說過，一旦選擇了奔馳G級就等于選擇了另類的生活，你的確可以做到別人做不到或做不好的事情，但同時(shí)你也失去了時(shí)尚前衛(wèi)的外形、精致的內(nèi)飾以及本可以更舒服的后排空間。不過對于奔馳G級的擁躉來說，那些問題都可以被忽略，因?yàn)楸捡YG級有將險(xiǎn)阻化為坦途的能力，而這個(gè)能力我們將在動(dòng)態(tài)測試文章中為大家徹底展示出來，敬請期待。（文/圖 汽車之家鄭宇 攝影 張磊 王申）